Lodní přeprava BEZ HLUKU A SMOGU

Lodní přeprava představuje nejdůležitější logistickou tepnu moderního světa. Bez lodní přepravy by nemohl fungovat mezinárodní obchod a velké množství výrobních procesů se neobejde bez pravidelné dodávky přírodních zdrojů, které lodě přivážejí z druhé strany naší planety. Práce na rozbouřeném oceánu ale rozhodně má svoje rizika a vyžaduje skvěle vytrénovanou posádku i stroje přesně určené do těchto velmi náročných podmínek. A proto jsou mezi loďaři čím dál tím více oblíbené elektrické smykové nakladače KOVACO.

KOVACO na vlnách

100% elektrické smykové nakladače KOVACO v současnosti fungují hned na několika zámořských lodích, kde představují neocenitelné pomocníky při manipulaci s nákladem. Nejenom, že Elise 900 a MiniZ dokáží převážet těžká břemena slušnou rychlostí, ale lze je také ovládat na dálku. Tím pádem dokáží pracovat i v těch nejtěžších podmínkách.

Stroj Elise 900 dokáže zajišťovat efektivní vykládání přepravovaných sypkých materiálů z lodí v přístavišti. MiniZ je zase vhodný do útrob lodi, kde může být brán jako pomocník, který dokáže manipulovat s těžkými břemeny ve stísněných prostorech.

Díky dálkovému ovládání nakladačů KOVACO mají pracovníci na nákladních a přepravních lodích dokonalý přehled o všem, co se v těchto prostorách děje. A mohou přemisťovat náklad bez dalších starostí!

Dlouhý provoz bez otálení

Během provozu naše nakladače produkují nulové lokální emise a hluk. Hlavně ale také poskytují výrazně ekonomické provozní náklady oproti konvenčním strojům, které se na lodích používají. Dieselové stroje vyžadují drahé palivo a pravidelnou údržbu, zatímco 100% elektrické smykové nakladače KOVACO jsou v porovnání s konvenčními stroji bezúdržbové a jejich provoz stojí několikanásobně nižší částky (stovky až tisíce euro za rok). Na jedno nabití elektrické baterie dokáží naše stroje fungovat nepřetržitě až 8 hodin.

Bezpečnost pro pracovníky i stroje

Práce na lodi neposkytuje úplně stabilní prostředí. I během vlnobití si ale smykové nakladače KOVACO hravě poradí se sklonem až několik desítek stupňů, díky nízkému těžišti a rozložení váhy stroje téměř 50:50. Pracovníci se tak nemusí bát, že by nakladače neustály měnivé podmínky lodní přepravy a mohou se soustředit pouze na svoji práci.